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（文字來自：hi-id.com）
捷安特（Giant）Citystorm自行車，由Michael Young設計。Michael Young并不想和其它著名設計師一樣設計一輛看上去漂亮但是很難使用的自行車，而是一輛尊重自行車歷史(血統(tǒng))，面向一個特定消費群的自行車，它是一輛城市自行車，但不是給那些“運動員”在城市中騎的車，不僅在功能上有突破，而且讓它在情感上更富吸引力。為了滿足全球的市場需要，采用了傳統(tǒng)框架并賦以新鮮的設計元素。將這些元素融入細節(jié)。
這些讓Citystorm和其它自行車明顯區(qū)別，并吸引人的設計元素（touch points）：
隱藏式伸縮防盜鎖。鎖隱藏在管子里，需要時可輕易拉出并鎖上，對那些快速盜車者有很好的防盜性。鎖繩有三層，里層為鋼索，中間為一種來自杜邦的專利防彈材料Kevlar做成的保護層，外面為防摩擦的膠質(zhì)層，Kevlar，是強度、韌性、柔軟度兼具，而且輕質(zhì)(目前防彈纖維的主要材料),可以防切割。
車前燈結(jié)合了Giant（ 捷安特）先進的液壓注塑成型技術。就是將一個鋁管放入模具中，然后用高壓液體擠壓出所需要的形狀來。這里應該就是那個相貫圓柱吧。并且將電池隱藏在里面，需要更換的時候可以很方便的取下。
尾燈：嵌入式設計，既可以連接在貨架上，也可以連接在座管上。
時鐘也是嵌入式設計。
另外還有一些額外的touch points：
 
傾角式腳踏板（上圖左）向外傾斜2度（外端底里端2毫米），使人兩腳以外八字的自然姿態(tài)騎車，長時間騎車后能減輕雙腳的勞累感。
Double Density- D2材料皮面座椅-雙層，外層柔軟舒適，里層形成彈性支撐。把手也用D2材料做成。
鏈條蓋-防止褲管被卷入。
不銹處理-整個車架作了不銹處理并隱藏了大部分螺釘，使Citystorm能夠保持干凈有型，防衰老。
附加的便利包。
Citystorm的整體和細節(jié)處理，使其能和那些對設計有更多要求的人群進行高層次的交流，如同Apple用戶一樣。
Citystorm的前叉有一個曲折造型，流線型的車前骨架，菱形透明玻璃鑲嵌的擋泥板，體現(xiàn)出Michael Young自己的語言。
參與Citystorm合作設計的還有臺灣當?shù)氐某裙O計（一個成長很快的設計公司，公司創(chuàng)始人是蔣友柏），以及提供圖形設計Katrin Petursdottir Young（也就是Michael Young夫人）
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